프로젝트

2018 년 경제 성장률은 71%였으며 필리핀은 중대한 경제 발전을 경험하고 있습니다 최근 몇 년 동안 도쿄 23 구와 유사한 지역을 보유한 마닐라 대도시 지역은 대량 운송 시스템의 인구 증가 및 과밀을 따라 잡을 수 없었으며 교통 혼잡으로 인한 경제적 손실이 더욱 심각해졌습니다 이 프로젝트는 마닐라의 수도를 통해 북쪽과 남쪽을 건너 북쪽의 케손시와 남쪽의 판 자라 케를 연결하는이 나라 최초의 지하철이 될 것입니다 15 개의 스테이션, 차량 창고 및 철도 훈련 센터 건설을 포함하여 대부분의 프로젝트 비용은 일본 엔화 대출로 보장됩니다 Oriental Consultants Global은 주요 컨설턴트로서 상세한 설계 및 건설 감독 명령을 받았습니다 자세한 설계는 2018 년 2 월에 시작되었으며 현재 건설 감독이 동시에 수행되고 있습니다 자세한 디자인 팀은 약 130 명의 엔지니어와 약 30 명의 현지 직원으로 구성되며 Oriental Consultants 및 Etech와 같은 다양한 그룹 회사의 엔지니어가 참여합니다 Asano Taisei Basic Engineering의 두 엔지니어는 지역 지질 조사 회사와 협력하여 지질 및 지하철 조사를 수행하고 설계의 요청에 따라 필요한 조건을 제안했습니다