최근 몇 년간 급속한 경제 성장의 배경으로 인해 인도네시아의 국제화물 취급의 양은 급격히 증가했습니다 이 나라에서 가장 큰 항구 인 탄정 프리오 포트 (Tanjung Priok Port)는 빠르게 증가하는화물의 양을 커버하기 위해 항구 지역을 계속 확장했지만 그 뒤에 한계가 있으며, 2020 년대 중반까지 용량이 충분하지 않을 것으로 예상됩니다 또 다른 도전은 많은 일본 기업이 존재하는 자카르타 동부의 웨스트 자바 (West Java)에있는 카라 용 지방에있는 산업 단지의 접근성이 좋지 않다는 것이었다

솔루션으로서, 회사는 자카르타에서 동쪽으로 70km 떨어진 Karawang Province의 Chiramaya 지구에 새로운 항구를 건설하는 것에 대한 조사를 수행하고 있었지만, 해외 석유 및 가스 시설 및 선박 항법의 안전에 대한 우려를 포기했습니다 대신, 개발은 Chiramaya에서 동쪽으로 약 30km 떨어진 Patimban 지역에서 새로운 후보 사이트로 수행 될 것입니다

이 계획은 Oriental Consultants Global을 포함한 6 개의 회사로 구성된 JV에 의해 수행됩니다 현재 우리는 개발의 첫 단계 인 1-1 단계에 대한 건설 관리 작업을 수행하고 있습니다 2020 년 12 월 20 일, 컨테이너 터미널과 부두의 일부가 완성되었고, 사전 열기를 축하하기위한 행사가 열렸습니다 이 행사는 부디 카리 야 교통부 장관, 인도네시아 마사 푸미 주재 부디 카리 야 교통부 장관 인 조코 위도도 대통령이 참석했다 완전 완성의 목표는 2027 년입니다 Patimban Port 근처의 산업 단지에는 많은 일본 기업, 주로 자동차 및 전기 가전 제품과 같은 제조 산업이 있으며 물류 비용을 줄일 것으로 예상됩니다 우리는 인도네시아를 더욱 발전시키기 위해 프로세스를 완료하기 위해 열심히 노력할 것입니다